高速公路數(shù)字視網(wǎng)膜平臺(tái)

方案概述

高速公路數(shù)字視網(wǎng)膜平臺(tái)在可伸縮端邊云協(xié)同視覺(jué)計(jì)算架構(gòu)的基礎(chǔ)上，深度結(jié)合邊緣計(jì)算、AI、大數(shù)據(jù)等相關(guān)技術(shù)能力，將端側(cè)計(jì)算遷移到邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)，通過(guò)部署邊緣AI一體機(jī)，在不進(jìn)行現(xiàn)有攝像頭升級(jí)替換的同時(shí)，即可構(gòu)建高速公路等場(chǎng)景的“數(shù)字視網(wǎng)膜”體系。

平臺(tái)通過(guò)邊緣AI一體機(jī)強(qiáng)大的AI推理能力，對(duì)交通視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)事件識(shí)別，實(shí)現(xiàn)事件有效視頻智能提取和AI流量卸載處理，通過(guò)視頻編碼、特征編碼以及聯(lián)合優(yōu)化處理，將分析結(jié)果推送至云平臺(tái)進(jìn)行告警及相應(yīng)的處置流程，做到發(fā)現(xiàn)早、定位準(zhǔn)、響應(yīng)快，為全知、全息的智慧高速賦能。

方案優(yōu)勢(shì)

兼容現(xiàn)有攝像頭體系最大化節(jié)約成本

視網(wǎng)膜平臺(tái)兼容現(xiàn)有交通系統(tǒng)的攝像頭體系，不需要對(duì)現(xiàn)有的普通攝像頭進(jìn)行升級(jí)或替換，即可通過(guò)接入數(shù)字視網(wǎng)膜的邊緣AI，實(shí)現(xiàn)普通攝像頭的智能化，最大化節(jié)約建設(shè)成本。

精準(zhǔn)地理位置定義全局統(tǒng)一時(shí)空ID

每個(gè)視網(wǎng)膜細(xì)胞（攝像頭）都有一個(gè)全局統(tǒng)一的編碼ID（地理坐標(biāo)+位置序列），攝像頭只要把信息傳送到系統(tǒng)大腦，系統(tǒng)即可識(shí)別事件的具體地理位置和時(shí)間。

高效視頻編碼能力視頻特征同步監(jiān)控

高速公路視網(wǎng)膜同時(shí)具有高效視頻編碼、高效特征編碼以及對(duì)視頻編碼和特征編碼聯(lián)合優(yōu)化的能力，能夠?qū)崿F(xiàn)在一個(gè)碼流里同時(shí)對(duì)視頻編碼和特征編碼進(jìn)行監(jiān)控。

模型算法可更新關(guān)注焦點(diǎn)可調(diào)節(jié)

隨著時(shí)間的推移，數(shù)字視網(wǎng)膜平臺(tái)可不斷更新AI算法模型，通過(guò)OTA升級(jí)即可實(shí)現(xiàn)所有攝像頭的的算法更新；平臺(tái)還可以通過(guò)后臺(tái)控制，可對(duì)攝像頭同一畫(huà)面的不同區(qū)域指定不同的關(guān)注優(yōu)先級(jí)，比如賦予它一個(gè)感興趣區(qū)域的功能，讓它注意某些特別重要的區(qū)域，并保留該區(qū)域的信息。

核心價(jià)值

高速路網(wǎng)全息感知，構(gòu)建智慧高速體系

數(shù)字視網(wǎng)膜全面實(shí)時(shí)感知高速公路的人、車、路、天氣、事件，結(jié)合高速公路其他相關(guān)感知設(shè)備采集的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速路網(wǎng)的數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí)化、感知泛在化、處理智慧化，構(gòu)建智慧高速體系，實(shí)現(xiàn)高速公路的車、路、環(huán)境智慧協(xié)同。

采用先進(jìn)技術(shù)架構(gòu)，節(jié)約投資及運(yùn)營(yíng)成本

通過(guò)端、邊、云協(xié)同，在現(xiàn)有攝像頭基礎(chǔ)上構(gòu)建數(shù)字視網(wǎng)膜平臺(tái)，節(jié)省90%帶寬、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、中心算力資源；采用分布式存儲(chǔ)架構(gòu)，按需擴(kuò)展節(jié)點(diǎn)，減少一次性成本投入。

全棧國(guó)產(chǎn)自主可控，構(gòu)筑信息安全防線

數(shù)字視網(wǎng)膜平臺(tái)基于鯤鵬+昇騰AI的技術(shù)底座打造，結(jié)合自主研發(fā)的交通AI大模型，采用專網(wǎng)模式部署，實(shí)現(xiàn)端到端的國(guó)產(chǎn)自主可控，為平臺(tái)提供電信級(jí)信息安全防護(hù)，確保數(shù)據(jù)信息的安全。